English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Σχετικά με την τροχαλία μεταφοράς μεταφοράς, η μεγάλη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο μπορεί να επεξεργαστεί κυλίνδρους με διάμετρο έως 1 μέτρο. Η επιφάνεια του τυμπάνου μπορεί να κατασκευαστεί από καουτσούκ, κεραμική επίστρωση, επικάλυψη πολυουρεθάνης και άλλες μεθόδους ανθεκτικές στη φθορά. Επίλυση του προβλήματος της υπερβολικής φθοράς κάτω από βαριά κρέμονται συσκευές τάνυσης.
Διαβάστε περισσότεραΑποστολή ΕρώτησηςΟ κύλινδρος ζώνης υψηλού πολυμερούς μεταφορέων είναι κατασκευασμένος από σώματα και σφραγίδες εξαιρετικά πολυμερούς, καθώς και ρουλεμάν και επεξεργασία στρογγυλού χάλυβα.
Διαβάστε περισσότεραΑποστολή ΕρώτησηςΟ κινητήρας τύμπανο χρησιμοποιείται κυρίως για την κίνηση των μεταφορέων ζώνης. Έχει τα χαρακτηριστικά της συμπαγούς δομής, την κατοχή μικρού χώρου, την εύκολη εγκατάσταση, την υψηλή προστασία, το χαμηλό κόστος, το σκόνη και το αδιάβροχο. Η επιφάνεια μπορεί να καλυφθεί με καουτσούκ, κεραμική υστέρηση, επικάλυψη πολυουρεθάνης κλπ. Για να αυξηθεί η τριβή και η αντίσταση στη φθορά. Χρησιμοποιείται ευρέως σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο, εξόρυξη, άμμο και χαλίκι, μεταλλουργία, χημική βιομηχανία, λιμάνια και άλλες βιομηχανίες.
Διαβάστε περισσότεραΑποστολή ΕρώτησηςΗ τροχαλία κάμψης μεταφορέα χρησιμοποιείται κυρίως για να διορθώσει την ουρά του μεταφορέα του ιμάντα και να λειτουργήσει ως αυξανόμενος τροχός κάτω από τις ιμάντες κεφαλής και ουράς, να ξανακοιτάξει το κουτί και να σφίξει τις στροφές. Τα σχέδια από καουτσούκ περιλαμβάνουν διαμάντι, σχήματος V και άλλες επιλογές. Χρησιμοποιείται ευρέως σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο, εξόρυξη, άμμο και χαλίκι, μεταλλουργία, χημική βιομηχανία, λιμάνια και άλλες βιομηχανίες.
Διαβάστε περισσότεραΑποστολή ΕρώτησηςΗ τροχαλία του τυμπάνου χρησιμοποιείται κυρίως για να διορθώσει τη μονάδα κεφαλής του μεταφορέα του ιμάντα. Η επιφάνεια μπορεί να καλυφθεί με καουτσούκ, κεραμική υστέρηση, επικάλυψη πολυουρεθάνης κλπ. Για να αυξηθεί η τριβή και η αντίσταση στη φθορά. Τα σχέδια από καουτσούκ περιλαμβάνουν διαμάντι, σχήματος V και άλλες επιλογές. Χρησιμοποιείται ευρέως σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο, εξόρυξη, άμμο και χαλίκι, μεταλλουργία, χημική βιομηχανία, λιμάνια και άλλες βιομηχανίες.
Διαβάστε περισσότεραΑποστολή ΕρώτησηςΤο καθαριστικό ζώνης V-Plow είναι ένας τύπος καθαρότερου ζώνη επιστροφής. Χρησιμοποιείται κυρίως μπροστά από την τροχαλία του μεταφορέα του μεταφορέα του ιμάντα και μπροστά από τη βαριά συσκευή κατακόρυφης τάνυσης. Έχει τα χαρακτηριστικά της αντίστασης οξέων και αλκαλίων, επιβραδυντικού φλόγας και αντιστατικού, υψηλής αντοχής στη φθορά και δεν βλάπτει τον ιμάντα. Η λεπίδα είναι κατασκευασμένη από πολυουρεθάνη υψηλής αντοχής, ο σχεδιασμός σχήματος V εξασφαλίζει την καθαριότητα της ζώνης και ο αυτόματος σχεδιασμός βαρύτητας εξασφαλίζει αυτόματη αντιστάθμιση όταν η λεπίδα φθείρεται.
Διαβάστε περισσότεραΑποστολή Ερώτησης