Κίνα Diverter Plough V Plough Manufacturers, Suppliers, Factory

Το σώμα Idler του μεταφορέα κρούσης είναι κατασκευασμένο από υψηλής συχνότητας συγκολλημένο εξωτερικό δακτύλιο κρούσης από καουτσούκ. Το κύριο υλικό της ποδιάς είναι καουτσούκ νιτριλίου, το οποίο είναι αντιοξειδωτικό, ανθεκτικό στη χαμηλή φθορά και στα χτυπήματα. Το σχήμα είναι βαθμιδωτό και σχηματίζονται πολλαπλές αυλακώσεις μετά την ένθεση, οι οποίες μπορούν να αποτρέψουν αποτελεσματικά την προσκόλληση των υλικών στην επιφάνεια του ρελαντί.

Επίπεδος αυτοευθυγραμμιζόμενος ρελαντί τριβής, ένα είδος αδρανούς μεταφορέα, χρησιμοποιούνται συνήθως για τη στερέωση του ιμάντα και της υλικής υποστήριξης για τον μεταφορικό ιμάντα. Έχουν τα χαρακτηριστικά της αυτόματης ρύθμισης της απόκλισης του ιμάντα χωρίς να καταστρέφουν τον ιμάντα και έχουν ισχυρή ικανότητα ρύθμισης. Τα μέρη από χυτοσίδηρο της κεφαλής τριβής παράγονται σύμφωνα με το τυπικό βάρος και το πάχος του ραβδιού ξεπερνά τα πρότυπα της χώρας μας.

Η Jiangsu Wuyun Transmission Machinery είναι ένας κινέζος κατασκευαστής που ειδικεύεται στους μεταφορικούς ιμάντες. Οι κύλινδροι χτένας σχήματος V που παράγουμε υιοθετούν θαλάμους ρουλεμάν υψηλής ακρίβειας και ειδικά ρουλεμάν υψηλής ποιότητας για κυλίνδρους. Έχουν τα πλεονεκτήματα του χαμηλού θορύβου και της μεγάλης διάρκειας ζωής. Αποτελούν μια καλή επιλογή για προηγμένα συστήματα μεταφορικών ταινιών. Επιπλέον, σας παρέχουμε διάφορα Διάφορα μοντέλα κυλίνδρων χτένας σε σχήμα V μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις μεγέθους του πελάτη, με προσιτές τιμές και εγγυημένη ποιότητα.

Το καθαριστικό ιμάντα πολυουρεθάνης χρησιμοποιείται κυρίως για τον καθαρισμό του ιμάντα κεφαλής του μεταφορικού ιμάντα. Έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής ελαστικότητας, της αντίστασης σε οξέα και αλκάλια, επιβραδυντικό φλόγας και αντιστατικό. Χρησιμοποιείται ευρέως στον καθαρισμό ιμάντα μεταφορέων. Η λεπίδα είναι κατασκευασμένη από πολυαιθερικό υλικό, το οποίο είναι 50% πιο ανθεκτικό στη φθορά από την κοινή πολυουρεθάνη. Το ελατήριο εξασφαλίζει αυτόματη αντιστάθμιση σε περίπτωση φθοράς της κεφαλής κοπής.

Η τροχαλία κάμψης του μεταφορέα χρησιμοποιείται κυρίως για τη στερέωση της ουράς του μεταφορικού ιμάντα και για να λειτουργήσει ως αυξανόμενος τροχός κάτω από τους ιμάντες κεφαλής και ουράς, για να κρεμάσει ξανά το κιβώτιο και για να σφίξει τις στροφές. Τα σχέδια από καουτσούκ περιλαμβάνουν διαμάντι, σχήμα V και άλλες επιλογές. Χρησιμοποιείται ευρέως σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο, εξόρυξη, άμμο και χαλίκι, μεταλλουργία, χημική βιομηχανία, λιμένα και άλλες βιομηχανίες.

Η τροχαλία τυμπάνου χρησιμοποιείται κυρίως για τη στερέωση της κεφαλής κίνησης του μεταφορικού ιμάντα. Η επιφάνεια μπορεί να καλυφθεί με καουτσούκ, κεραμική στερέωση, επίστρωση πολυουρεθάνης κ.λπ. για αύξηση της τριβής και της αντοχής στη φθορά. Τα σχέδια από καουτσούκ περιλαμβάνουν διαμάντι, σχήμα V και άλλες επιλογές. Χρησιμοποιείται ευρέως σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο, εξόρυξη, άμμο και χαλίκι, μεταλλουργία, χημική βιομηχανία, λιμένα και άλλες βιομηχανίες.